NASA宣布SpaceX载人航天任务延期，波音星际客机复飞日期仍不明朗

美国国家航空航天局（NASA）于8月7日发布通知，鉴于波音公司的星际客机遇到技术挑战，原定的SpaceX“Crew-9”载人航天任务不得不延期执行。

这一变动凸显了航天任务中安全与技术可靠的高标准要求，NASA与SpaceX将共同确保所有系统准备就绪后再行推进下一阶段的航天计划。

“Crew-9”任务的推迟将为NASA提供额外时间，以确定波音星际客机及其机组人员的确切返回日期，目前这一日期尚未确定，而“Crew-9”任务的最早发射时间已被延至9月24日。

“Crew-9”任务原定于8月发射，目的是运送四名宇航员前往国际空间站，该任务原本也被视为波音陷入困境的星际客机飞船机组人员的备用返回方案

然而，波音“星际客机”自6月6日对接空间站以来，已滞留超过预期的七周时间，这也导致其两名机组人员——NASA宇航员苏妮?威廉姆斯和布奇?威尔莫尔被困在轨道实验室中。

尽管波音公司对飞船的安全性充满信心，并表示已证实推进系统中的27个RCS推进器是健康的，但NASA仍保持谨慎态度，没有对飞船的返航作出决定。

NASA局长比尔·纳尔逊将做出最终决定，而他的首要任务是确保机组人员的安全。

此外，NASA还宣布“Crew-9”任务将从肯尼迪航天中心的39A发射场转移到卡纳维拉尔角的40号发射场，以避免与9月开始的木卫二快船任务的发射准备发生冲突。

NASA暂停太空行走计划，直至查明冷却液泄漏原因

近日消息，美国航天局宣布，在彻底查明6月24日发生的宇航服冷却液意外泄漏的根本原因之后，才会重新安排航天员的出舱活动，这意味着太空行走计划将被无限期延后，确保未来任务的安全性。

在周三（7 月 17 日）的一次电话会议上，美国国家航空航天局（NASA）空间站项目经理达纳·魏格尔（Dana Weigel）表示：

这次太空行走提前结束，是因为宇航服的服务和冷却脐带管漏水导致的。该脐带管连接宇航员和国际空间站，在太空行走时保障宇航员的生命安全。我们仍在研究漏水的原因，以及我们想采取的恢复措施。我们将寻找下一个太空行走机会，但时间并不紧迫，所以我们会找到最合适、最合理的地点。

美国宇航员特雷西·考德威尔·戴森（Tracy Caldwell Dyson）和迈克·巴拉特（Mike Barratt）在美国东部时间今天上午 8 点 52 分（北京时间 20 点 52 分）被任务控制中心告知，停止原计划在国际空间站外进行的 6.5 小时太空行走。

在此之前，两人在上午 8 点 46 分切换到宇航服的内部电源，这意味着太空行走已经进入准备阶段。

在 NASA 直播时，宇航员报告说“到处都是水”，泄漏似乎来自戴森宇航服上的维修和冷却脐带（SCU）。虽然情况很严重，但宇航员并没有因为泄漏而处于任何危险之中。泄漏发生时，他们仍在舱门内，外门虽然打开，但在太空行走终止后不久就关闭了。

NASA价值4.5亿探月计划喊停，VIPER月球车寻求低成本接手方案

8月12日消息，美国宇航局NASA于7月中旬宣布暂停VIPER月球探测任务，该任务迄今已投资4.5亿美元（折合人民币约32.29亿元），原定目标为详尽勘察月球南极区域，旨在确定水冰等潜在太空资源的分布与丰度，此决定无疑对国际太空探索计划造成了影响，并引发了对未来太空任务规划的讨论。

虽然开发工作没有遇到重大问题，目前正处于环境测试阶段，但由于预算问题，NASA 决定提前结束这项任务。该机构预计将节省至少 8400 万美元（当前约 6.03 亿元人民币）的开发成本加上发射成本。

如此一来，VIPER（挥发物调查极地探索漫游车的缩写）月球车就暂时派不上用场了。任务取消的消息公布后，NASA 称“接受了更广泛社区的兴趣意见”，并准备将 VIPER 漫游车“按原样”提供给感兴趣的合作伙伴，基本上可以节省探月计划中的 100 天工作。

当地时间上周五，NASA 发布了一份信息请求，寻求美国公司和机构对使用 VIPER 漫游车执行任务的兴趣，并补充说，它将通过不同的渠道征求国际社会的兴趣。

NASA 对此表示，这样做是“为了所有人的利益而实施稳健、可持续月球探索计划承诺的一部分”。它希望更多地了解感兴趣的各方如何以“政府成本最低甚至免费”的方式使用 VIPER。