宣城至绩溪线启动调试冲刺，350公里时速梦想成真，开通指日可待

7月16日消息，宣城至绩溪的高速铁路（简称宣绩高铁）正式启动了联调联试工作，这是高铁建设过程中的重要环节，标志着线路距离正式开通运营又近了一步。根据计划，宣绩高铁预计在今年9月就能正式投入使用，为沿线居民出行提供更加快速便捷的交通方式。

公开资料显示，宣绩高铁地处皖南山区，线路自宣城站引出，向东南经宣城市宣州区、宁国市、绩溪县，终至绩溪北站，新建正线全长约 111.6 公里，设计时速 350 公里，桥隧比 87%。

宣绩高铁全线设宣城、宁国南、绩溪北 3 座车站，其中宣城、绩溪北为既有车站，宁国南为新建车站，该线路连接了商合杭、昌景黄、杭黄（宁宣黄高铁一期）、合福等高铁干线。

宣绩高铁是苏皖赣快速铁路通道、皖江地区城际铁路网的重要组成部分，是长三角城际轨道交通网中的骨干线路。

建成通车后，从芜湖站坐高铁，将不再绕行湖州、杭州等地，经宣城、绩溪，可直接抵达上饶、福州、泉州、厦门等地。届时，从芜湖坐高铁南下将更加方便快捷。

2024年上半年中国铁路旅客发送量突破20亿大关，持续领跑全球，树立史上半年度新标杆

7月12日消息，中国国家铁路集团有限公司通过其官方微平台发布重要数据，揭示了2024年上半年全国铁路系统在客运方面的显著成就。

数据显示，全国铁路共输送旅客20.96亿人次，较去年同期增长18.4%，同时，旅客周转量达到了7779.52亿人公里，同比增长14.1%，双双刷新了历史同期纪录。

据介绍，今年以来，中国国家铁路集团有限公司加快构建现代化铁路运输服务体系，科学合理安排运力，积极激发旅游等客运消费潜力，落实便民利民惠民举措。

汇总主要成果如下：

一是科学安排运力，满足旅客出行需求。

统筹高速铁路和普速铁路资源，用好上半年新开通的池州至黄山高铁、兰州至张掖高铁兰州至武威段等新线能力和京广高铁全线时速 350 公里高标运营成果，全国铁路日均安排开行旅客列车 10256 列，同比增加 882 列、增长 9.4%。

运用铁路 12306 售票和候补购票大数据，动态分析出行需求，采取增开临时旅客列车、动车组重联、普速旅客列车加挂车厢等方式增加热门方向和区段能力，圆满完成春运和清明、五一、端午小长假运输组织，较好地服务了旅客假期出行。

加强跨境客运组织，在京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车，在中老铁路增开中国西双版纳至老挝琅勃拉邦 2 列国际旅客列车，恢复开行中国呼和浩特至蒙古乌兰巴托国际旅客列车。上半年，广深港高铁累计发送跨境旅客 758.7 万人次、同比增长 72.4%，中老铁路累计发送跨境旅客 11.7 万人次。

拓展消费新场景，服务旅游经济、银发经济发展，大力开行旅游列车 789 列，同比增长 20.3%。保持普速旅客列车开行规模，开好公益性“慢火车”和乡村振兴列车，保障铁路运输的普惠性、均衡性、可及性。

二是优化客运服务，提升旅客出行体验。

优化铁路 12306 候补购票、在线选铺、购票信息预填、起售订阅通知等功能，兼顾长途和中短途旅客出行需求，科学制定售票策略，精准提供信息服务，提升旅客购票体验。

积极推广计次票、定期票、旅游套票等新型票制服务，目前计次票、定期票已覆盖 60 条线路，旅游套票已覆盖 11 条线路。

铁路畅行码覆盖所有动车组列车，全国 120 个车站可实现便捷换乘，80 个车站提供互联网订餐服务，提供“静音车厢”服务的动车组列车拓展至 92 列。

三是强化风险防控，旅客运输安全有序。

加强与气象、水利等部门联系，及时关注各地天气变化情况，积极应对低温雨雪冰冻、强降雨、台风、地震等极端天气和自然灾害，提前采取停运、限速、迂回等主动避险措施，动态优化列车开行方案，主动规避安全风险。

组织铁路干部职工加强线路巡查、设备检修、旅客服务等工作，加大防洪防汛工作力度，落实落细各项安全保障措施，确保铁路运输安全畅通。

针对超大客流，加强旅客乘降组织，优化进出站流线，在关键处所增加引导力量，加大车站安检查危力度。

2024年春运大幕开启，首日火车票今日起售，持续至3月5日落幕

1月12日消息，2024年春运自1月26日开始至3月5日结束，共计40天。按照目前预售15天内火车票的规则，2024年春运首日火车票今日正式发售。

日前，铁路12306 APP推出优化升级候补购票功能、购票需求预填、火车票起售提醒订阅等新功能，旅客购票将更方便快捷。

据介绍，自1月11日零时起，铁路12306网站（含手机客户端）优化升级候补购票功能。

增加候补订单和备选方案数量，扩大候补订单兑现时间选择范围，临时新增旅客列车席位优先配售给已提交候补订单的旅客，将进一步提高旅客候补购票成功率。

另外，自1月15日起，铁路部门将优化车票改签规则，扩大车票改签范围，旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票。

新规实施后，车票改签范围扩大，旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票，开车前48小时以上的，不收取改签费；开车前不足48小时以及开车后的，改签乘车日期之前（含当日）车票的不收取改签费，改签乘车日期之后车票的根据办理时间梯次核收改签费。

按照铁路公布的改签费用标准，开车前不足48小时但在24小时以上，改签票面乘车日期次日及以后的列车，收取5%改签费；开车前不足24小时改签的，收入15%费用。

据了解，2024年春节法定节假日为2024年2月10日至2月17日，以下是2024春运火车票购票日历，有购票需求可提前收藏。

除夕火车票 （2月9日）——2024年1月26日开售

大年初一火车票（2月10日）——2024年1月27日开售

大年初二火车票（2月11日）——2024年1月28日开售

大年初三火车票（2月12日）——2024年1月29日开售

大年初四火车票（2月13日）——2024年1月30日开售

大年初五火车票（2月14日）——2024年1月31日开售

梅龙高铁步入运营倒计时：全线联调联试正式启动，设计冲刺350km/h时速，预计年内通车

7月3日消息，备受瞩目的梅州至龙川铁路项目，即龙龙高铁的广东段，正式进入了联调联试的关键阶段。这一进展标志着线路离正式开通运营又近了一步。

值得一提的是，龙龙高铁的另一段，即从龙岩至武平的部分，已于上一年的12月份率先投入商业运营，为沿线地区带来了交通便利与经济活力的双重利好。

新建梅州至龙川铁路位于广东省梅州市、河源市境内，起于梅汕客专梅州西站，经梅县区、兴宁市、五华县、龙川县，终至在建赣深铁路龙川西站 (不含)，大致呈东西走向，为双线高速铁路，桥隧比 82.72%。

新建线路梅州西至龙川西 (不含) 正线长 93.986 公里，全线设 4 座车站，新建兴宁南站、五华站。龙川地区同步建设与赣深高铁上下行联络线，设计时速 350 公里，项目将在年内开通运营。

官方还指出，梅龙高铁首条由广东省全额投资建设的 350km/h高速铁路，是粤东地区连接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是支撑粤东地区融入粤港澳大湾区的重要基础设施。

项目建成通车后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市的通行时间将缩短至 2 小时内，将极大提高通道的输送能力和改善运输组织效率。