谱写独一无二的《极品飞车不羁》特技赛征服之道

时间:2024-09-29 05:05:35
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《极品飞车不羁》之特技赛通关心得,极品飞车不羁游戏中有各种赛事可以参加赢取不同的奖励,大家可以尝试不同的车辆参赛。本篇给大家带来了极品飞车不羁特技赛通关心得,感兴趣的小伙伴们一起来看看吧。

《极品飞车不羁》特技赛通关心得

特技赛通关心得

简单总结一下,除了漂移和两个土路的长距离跳跃需要送的GTR'17换off-road胎和off-road悬挂以外,其他的都可以用送的GTR'17改满级就行,漂移我用的325000刀乐的奔驰AMG,也就是任务让送车的一个车,调教往右拉满即可,用不用手柄随缘,我是手柄键盘混着玩的。

《极品飞车不羁》特技赛通关心得

《极品飞车不羁》特技赛通关心得

《极品飞车不羁》特技赛通关心得

使用率最高的是这俩GTR,赢了大奖赛三就送了,我是拿这个车通关的,主要是也觉得帅,就一直开了。

《极品飞车不羁》特技赛通关心得

这辆车是漂移区专用车,把调教全拉到最右面即可无脑漂,这一代不是计分的漂移,而是计算漂移距离的漂移,所以直线的时候尽量左右摇摆+氮气即可,别直接冲……因为漂移区有土路,所以越野与公路性能中性即可,325000买了车之后,不用再花一分钱。

以上就是关于极品飞车不羁特技赛通关心得的相关内容分享,感兴趣的网友可以尝试下上面说的车辆,希望对大家游戏有帮助。

《极限飞车不羁》M3 GTR攻略终极揭秘!

《极品飞车不羁》之m3gtr获得方法,极品飞车22中有非常多样的车辆,不同车辆的性能和配件都不同。很多玩家想知道极品飞车22m3gtr怎么解锁,本篇将为大家带来极品飞车22m3gtr获得方法一览,感兴趣的小伙伴们一起来看看吧。

《极品飞车不羁》m3gtr获得方法

m3gtr获得方法一览

1、m3gtr需要玩家购买EAplay会员才可以获得。普通版的会员就行,不用买EAplay pro,而且最好是EAapp上的EAplay会员(因为不知道如何将steam版的会员与EAplay同步)。

2、购买EAplay的时间要比购买游戏的时间早。而如果早就购买了游戏而未买或后买EAplay的话,可以先确保拥有EAplay,然后把游戏退款再买即可。

3、在steam上买的游戏,在EAapp上买EAplay也是可以获得这辆车的。

《极品飞车不羁》m3gtr获得方法

以上就是极品飞车22m3gtr获得方法一览的全部内容,想要了解更多相关攻略的小伙伴可以持续关注,这里每天会为大家推送最新最全的攻略,一定不要错过哦。

探索不羁:揭秘《极品飞车22》的全新座驾

《极品飞车22不羁》中有很多的车辆,每种车的车型及马力都是不一样的,其中讴歌 RSX-S 2004是一款还算不错的车辆,下面一起来看看讴歌 RSX-S 2004车辆图鉴及信息介绍吧,希望对你有用。

《极品飞车22不羁》讴歌 RSX-S 2004车辆图鉴及信息介绍

讴歌 RSX-S 2004车辆图鉴及信息介绍

讴歌 RSX-S 2004
车辆级别 B A A+ S S+ A B130<---B110
操控 20%抓地力 抓地力 漂移
牵引力 前轮驱动
道路 越野 最高速度[mph]* 134 0-60MPH[S]* 6.8
简介 怎么用最少的钱买到最高的性能,TypeS就是我们的秘方
200 VTEC驱动的前轮,还采用限滑差速器,确保一切完美地在掌控之中。越野
马力[bhp]* 200  最大扭矩[ft-lb]* 142 0.4公里 15.3

图鉴:

《极品飞车22不羁》讴歌 RSX-S 2004车辆图鉴及信息介绍

《极品飞车不羁》改装大揭秘!魔幻发动机震撼来袭!

极品飞车一直是飞车火爆的游戏,最近极品飞车系列推出了极品飞车22不羁,很多小伙伴都在询问极品飞车不羁改装发动机有什么效果,下面就是关于极品飞车不羁发动机改装效果一览了,需要的小伙伴赶快来看看吧。

《极品飞车不羁》发动机改装效果一览

极品飞车不羁发动机改装效果一览

进气:进气套件能更有效地将新鲜的冷空气输送到车辆最需要的地方,提升引擎性能。

ECU:ECU控制发动机的所有电子元件。更好的ECU运行速度更快,可提高发动机的输出功率。

燃油系统:升级燃油系统可以提高空气/燃油混合的稳定性,从而提升整体动力。

排气管:排气系统将燃烧室内的热废气排出。废气排出的效率越高,下个燃烧循环可吸入的新鲜空气就越多。

自然吸气:自然吸气发动机缺少增压进气所能带来的额外动力。但它的优势是不会有迟滞,动力输出更平顺。

离心机械增压器:离心机械增压器能在高转速时产生大量功率,但是低转速时功率增加不明显。但是,由于增加了机械驱动装置,所以增压响应非常及时。

涡轮增压器:涡轮增压器在高转速时表现突出,但是在低转速时表现较弱,并且还有迟滞。

螺杆机械增压器:螺栓机械增压器能在低转速时即时输出动能,但是高转速时比涡轮或离心机械增压器的输出要弱。

双涡轮增压器:双涡轮增压器使用一大一小两个涡轮,以让车辆在低转速时获得更大的能量加成。由于增加了装置的复杂性,所以最大功率比单涡轮要低。

鲁氏机械增压器:鲁氏机械增压器能即时在低转速时输出最大功率,但是它的高转速表现逊于其他增压进气系统。

氮气:氮气启用后会为引擎增加额外的空气与燃料,从而随着时间的推移而增强动力。

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